La costruzione della linea 2 della Metro di Lima è attualmente il progetto infrastrutturale più importante del Peru. La linea 2, una volta completata, avrà una capienza di trasporto pari a circa 660,000 passeggeri al giorno.
Come ogni grande progetto di questo genere, questa infrastruttura aiuterà a migliorare e proteggere l’ambiente migliorandone la qualità dell’aria riducendo le emissioni di inquinanti.
La prima sezione della linea 2 della Metro di Lima dovrebbe diventare operativa nel 2020 e l’intera Linea dovrebbe essere terminata intorno al 2024. La Linea 2 sarà anche collegata all’aereoporto “Jorge Chavéz International Airport” di Lima attraverso l’interconnessione con la Linea 4.
Il progetto per la costruzione della Linea 2 della Metro di Lima si divide infatti in due tratte, la sezione 2 lunga 27 km e la sezione 4 di circa 8 km, per un totale di 35 km di tunnel sotterraneo.
STM ha progettato e realizzato un sistema di nastri trasportatori inclinato per il trasporto dei detriti fangosi dallo scavo del tunnel fino in superficie, con un nastro esterno definito tripper conveyor con uno stacker, necessari per il trasporto dei detriti derivanti dal tunnel con un sistema di recupero continuo.
I nastri trasportatori sono degli efficienti sistenti per la rimozione dei detriti derivanti dagli scavi di tunnel e rappresentano soluzioni affidabili, economiche e sicure per questo tipo di operazioni.
Grazie alle competenze acquisite, al know-how e ai continui investimenti, STM fornisce continuous conveyor che sposano le esigenze dei propri clienti.
Questa tipologia di nastro trasportatore è globalmente riconosciuto come la soluzione più efficace ed efficiente per la gestione e movimentazione dei detriti derivanti dagli scavi delle talpe meccaniche (TBM).
Più è ampia la capacità di trasporto del nastro, maggiore sarà la velocità di utilizzo della TBM, minori i tempi di scavo e minori i tempi di lavoro per l’intero cantiere con un grande risparmio di costi.
