STM si è aggiudicata un contratto per la fornitura di un sistema di nastri trasportatori a supporto della costruzione della diga di Ulu Jelai . Il progetto si trova approssivativamente a 200 km a nord di Kuala Lumpur nello stato di Pahang, Malesia.
La diga di Ulu Jelai si trova lungo il fiume Bertram; è alta più di 80 metri ed è costruita interamente usando la speciale tecnologia dell’RCC. The volume of RCC dam is 750,000 m3 and 850 mt total STM’s conveyor length installed. This project is very important for Pahang’s socioeconomic development. It will boost national energy production and more foreign investments in the Country.
Il calcestruzzo rullato compattato si basa sugli stessi ingrendienti del calcestruzzo convenzionale: cemento, acqua e aggregati quali la ghiaia or pietra sbriciolata. A differenza del calcestruzzo convenzionale, è un mix più secco – abbastanza rigido da essere compattato con enough rulli vibranti. In genere, il calcestruzzo rullato compattato permette di costruire senza giunti di costruzione. Non necessita forma o finitura nè contiene perni o acciaio.
Le dighe a gravità, come la Diga di Ulu Jelai, adotta per la maggior parte la tecnologia RCC. Questa si attesta come la miglior soluzione per i costruttori alla ricerca di impianti capaci di garantire continuità di alimentazione con flessibilità nell’uso in gravo di incontrare diverse necessità come:
- riduzione della durata dei lavori di costruzione;
- raggiungere obiettivi operativi, finanziari e benefici ambientali;
- rendere fruibile quest’importante infrastruttura nel minor tempo possibile.
Tutti questi obiettivi sono raggiungibili con l’applicazione di un sistema di nastri trasportatori in grado di seguire lo sviluppo della diga, con dispositivi speciali per lavorare in altezza come ad esempio gli swingers, i crawler placers e il nastro tripper.
STM ha sviluppato una specifica applicazione per la posa del calcestruzzo, sia tradizionale che rullato compattato, che è stato adottato nella costruzione della diga Ulu Jelai.
Il sistema di nastri pensato per la posa del calcestruzzo nella costruzione delle diga movimenta il materiale dall’impianto di betonaggio fino alla gola dove si sviluppa la diga. Alla fine della linea di nastri, si trova lo swinger conveyor che si occuperà del carico del mezzo di RCC.
La linea di nastri per quest’applicazione è composta dallo stationary hopper, uno speciale nastro di alimentazione e da 5 nastri bridge e lo swinger conveyor. Lo stationary hopper è utile a mantenere il corretto bilanciamento tra l’output dell’impianto di betonaggio e il ritmo di alimentazione richiesto per la posa del calcestruzzo.Il nastro “bridge” viene posizionato lungo la pendenza della montagna ed è dotato di una struttura autoportante in lattice con una with a self-supporting steel lattice structure, con una intervallo di movimento di circa 50metri.
Il team della STM ha disegnato e realizzato un innovativo swinger conveyor. E’ un nastro speciale, capace di una rotazione a 360° tche segue lo svilippo della diga con il conseguente cambio dell’inclinazione del nastro (intervallo= 50 mt) per la distribuzione del cemento.
